Il progetto Ferrari Hypersail - l'innovativo monoscafo volante da 100 piedi nato per sfidare gli oceani - entra nella fase conclusiva della costruzione con lo scafo ora completato di verniciatura e livrea. Inoltre, con la presenza in cantiere delle appendici - gli elementi immersi in acqua che generano e modulano la portanza e governano la dinamica del "volo" - il progetto si appresta a entrare nella nuova fase operativa. È stata infatti svelata la tecnologia che permetterà a Ferrari Hypersail di "volare" sul mare: un'architettura in cui l'ingegneria di foil, chiglia e timone - le appendici dell'imbarcazione - si integra con l'innovativo sistema di gestione automatizzata del volo, il Flight Control. Due elementi che lavorano in sinergia per controllare e ottimizzare l'assetto della barca, garantendo stabilità e prestazioni durante la navigazione in modalità volante. Le appendici sono i componenti fondamentali che lavorano sotto la superficie dell'acqua e attraverso i quali la barca genera portanza, gestisce l'equilibrio e reagisce alle condizioni del mare. Sono tre elementi distinti - foil, chiglia e timone - la cui forma è progettata per generare, modulare e gestire le forze necessarie. Insieme creano altrettanti punti di appoggio e di controllo fondamentali per mantenere la barca stabile ed efficiente. I foil (le ali laterali): generano la portanza verso l'alto necessaria a sollevare lo scafo sopra la superficie del mare, riducendo l'attrito e permettendo di raggiungere la velocità desiderata. La chiglia: presenta un'innovazione tecnologica distintiva del progetto Ferrari Hypersail. Essa integra infatti un foil, dotato a sua volta di una parte mobile (flap). Questa soluzione contribuisce alla gestione del volo e crea un terzo punto di appoggio, favorendo la stabilità durante la navigazione. Il timone: supera la semplice funzione di direzionare la barca. Equipaggiato con una piccola ala mobile (flap) sulla sezione verticale, contribuisce attivamente al controllo della navigazione attraverso continui micro-aggiustamenti che consentono di mantenere la rotta. Il Flight Control è il sistema di controllo elettronico che agisce da vera e propria centrale operativa di Ferrari Hypersail. Nasce dal trasferimento al progetto del know-how Ferrari sviluppato nell'ambito dei sistemi elettronici e di controllo dinamico delle vetture sportive. Il sistema gestisce automaticamente l'assetto della barca durante il volo: analizza continuamente vento, onde, velocità e inclinazione per regolare l'assetto in tempo reale, garantendo stabilità e prestazione durante la navigazione in assetto volante. Questa architettura si articola in una sequenza a tre stadi: una rete di sensori distribuiti sull'imbarcazione che misura costantemente lo stato del mare e i movimenti dello scafo; un computer di bordo che analizza i dati e calcola le correzioni necessarie; alcuni attuatori - i bracci e i pistoni meccanici che muovono le componenti - che regolano l'inclinazione di foil e appendici, bilanciando ogni variazione di assetto dell'imbarcazione. L'equipaggio resta comunque al centro della conduzione di Ferrari Hypersail.