GNV inaugura oggi al Porto di Napoli i nuovi uffici territoriali e la nuova biglietteria, rafforzando ulteriormente la propria presenza in uno degli scali più strategici del proprio network nel Mediterraneo. 

Con il nuovo presidio operativo, GNV riunisce in un'unica sede la nuova biglietteria aperta al pubblico e gli uffici territoriali, creando uno spazio integrato dedicato sia all'assistenza ai passeggeri sia al coordinamento delle attività operative sullo scalo. La struttura è stata completamente ripensata e comprende nuove postazioni di biglietteria, aree di attesa più confortevoli e un collegamento diretto al terminal per i passeggeri a piedi. L’intervento ha permesso una riorganizzazione complessiva degli spazi operativi, con l’obiettivo di rafforzare il presidio di GNV a Napoli e migliorare l’esperienza di viaggio dei passeggeri.

La riorganizzazione degli spazi consentirà di ottimizzare i flussi di front e back office, migliorare l’efficienza operativa e offrire un’esperienza di viaggio ancora più fluida e accessibile. Il nuovo layout è stato progettato per rendere più efficiente la gestione delle attività quotidiane e garantire un servizio più rapido e funzionale.

La sede ospiterà complessivamente 17 addetti ed è stata dimensionata per gestire in modo ancora più efficace gli attuali volumi di traffico, pari a oltre 350.000 passeggeri l’anno, accompagnando la crescita futura delle attività della Compagnia nel porto di Napoli.

"La nuova sede rappresenta un investimento concreto sul territorio e sulle persone", ha dichiarato Matteo Catani, Amministratore Delegato di GNV. "Attraverso i nuovi uffici e la nuova biglietteria rafforziamo la nostra presenza a Napoli con una struttura più moderna, integrata e funzionale. È un intervento che migliora il lavoro quotidiano delle nostre persone e la qualità del servizio ai passeggeri, in uno scalo che per GNV riveste un ruolo centrale nel Mediterraneo."

Il porto di Napoli rappresenta infatti uno degli hub più importanti del network GNV per i collegamenti tra il continente e la Sicilia. Un ruolo costruito nel tempo e rafforzato da una crescita costante dei volumi e delle attività sullo scalo.

Negli ultimi cinque anni la Compagnia ha trasportato da e per lo scalo partenopeo oltre 1,5 milioni di passeggeri e movimentato circa 4,3 milioni di metri lineari di merci. Le linee Napoli–Palermo e Napoli–Termini Imerese sono operate tutto l’anno per una media di circa 450 toccate annue e in un’offerta flessibile, con una o due partenze giornaliere e un incremento delle frequenze nei periodi di maggiore domanda.

A questi numeri si affianca anche la dimensione economica dell’attività sul territorio, che negli ultimi dodici mesi ha visto la Compagnia sostenere circa 100 milioni di euro di spese portuali e operative, comprendenti carburante, servizi tecnico-nautici, terminal, manutenzioni e attività di esercizio, con una ricaduta diretta sull’intero ecosistema portuale e sui fornitori locali.

Nel corso dell'evento, cui hanno preso circa cento ospiti, tra rappresentanti delle istituzioni, autorità portuali e marittime, partner commerciali, dipendenti e media, è stato inoltre affrontato il tema dello sviluppo infrastrutturale del porto di Napoli. GNV ha evidenziato come la crescita delle attività renda necessario poter contare su spazi operativi adeguati e su un dialogo costante con l'Autorità di Sistema Portuale e con la Capitaneria di Porto, con l'obiettivo di sostenere la competitività dello scalo e accompagnarne l'evoluzione.

"Il Porto di Napoli è uno snodo strategico per la crescita del nostro network", ha aggiunto Catani. "La domanda di spazi e infrastrutture adeguate è una conseguenza diretta dello sviluppo delle attività. È fondamentale continuare a lavorare insieme alle istituzioni e alle autorità portuali per garantire condizioni che permettano al porto di esprimere pienamente il proprio potenziale. GNV è un partner affidabile e di lungo periodo: siamo qui da anni, investiamo qui, assumiamo qui. Vogliamo continuare a crescere qui."

Eliseo Cuccaro, Presidente dell'Autorità di Sistema Portuale del Mar Tirreno Centrale ha dichiarato: “Il Porto di Napoli è il secondo porto del Mediterraneo ad aver autorizzato un’“Infrastruttura mobile” che consente il bunkeraggio di GNL shipping to shipping per le navi da crociera. Un importante traguardo, un elemento di competitività con uno sguardo all’ambiente. Auspichiamo di poter accogliere al più presto anche i traghetti e i portacontainer di nuova generazione.”

L'inaugurazione è stata inoltre l'occasione per ribadire l'impegno di GNV nel percorso di rinnovamento della propria flotta, un piano industriale da circa 1,3 miliardi di euro che rappresenta uno dei più rilevanti investimenti del settore. Le nuove unità GNV Virgo e GNV Aurora, alimentate a GNL, consentono una riduzione fino al 50% delle emissioni di CO2 per unità trasportabile rispetto alla precedente generazione di navi. Il percorso di transizione energetica è inoltre accompagnato dalla predisposizione delle nuove unità per il cold ironing, tecnologia che consentirà alle navi di collegarsi alla rete elettrica durante la sosta in porto, riducendo le emissioni atmosferiche e acustiche e contribuendo a una maggiore sostenibilità delle operazioni portuali.

Al termine della parte istituzionale a terra, la seconda fase dell’evento si è svolta a bordo di GNV Polaris, una delle quattro nuove navi entrate a far parte della flotta GNV nell’ambito del più ampio programma di rinnovamento della Compagnia. Per l’occasione, GNV ha voluto rendere omaggio a Napoli e ai propri ospiti – istituzioni, partner, media e clienti – presentando la nave recentemente rientrata da un importante intervento di refitting. L’operazione ha comportato un significativo potenziamento degli spazi a bordo, con l’aggiunta di oltre 140 nuove cabine e un miglioramento complessivo del comfort e dell’esperienza di viaggio. Un momento che ha idealmente collegato gli investimenti sul territorio con il percorso di rinnovo e modernizzazione della flotta GNV.